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En el aeropuerto de San Sebastián podrá operar otro reactor pese a su corta pista : el avión modelo A320neo. Doy cuenta de mis gestiones como Diputado por Gipuzkoa.

Desde hace un tiempo vengo gestionando, como Diputado del PSE/PSOE por Gipuzkoa, una solución a uno de los graves problemas que padece el aeropuerto de San Sebastián por las limitaciones que ofrece a la operatividad de los aviones la longitud de su pista tras el recorte efectuado.

Me refiero a los frecuentes desvíos al aeropuerto de Bilbao de vuelos de la Compañía Vueling, procedentes de Barcelona y con destino a San Sebastián. Los desvíos son consecuencia de no poder contar Vueling, en días concretos y en origen, con un avión modelo A319 que es el único reactor autorizado, hasta hoy, para operar en el aeropuerto de San Sebastián porque dispone de una pista muy corta.

En esos casos, lo sustituyen por el modelo A320, más grande, pero que no puede operar en Hondarribia. Razón por la cual lo desvían a Bilbao con las molestias y pérdida de horas para los viajeros al tener que ser embarcados en un autobús de vuelta a Donosti.

Con esa preocupación sobre el problema, he hablado con la Directora General de Comunicación de la compañía Vueling, que, amablemente, me ha confirmado una noticia positiva que me había llegado como rumor hace un mes.

Se trata de que Vueling dispone en su flota, desde hace un año, de aviones de nueva generación de Air Bus; es el modelo A320neo. Al parecer, podría reunir características para operar en aeropuertos con pista corta, como la de Hondarribia/EAS. Ello evitaría los desvíos a Bilbao cuando Vueling no tiene un A319 disponible por avería u otra prioridad de servicio que atender. En la flota de Vueling, este modelo Air Bus 319 no abunda pues solo lo usan para realizar los vuelos a Florencia y San Sebastián, por la característica de sus pistas.

También, estos días he realizado gestiones con la Directora de AESA, agencia estatal de seguridad aérea y perteneciente al organismo AENA, para averiguar si estudia su autorización para que el A320neo puede operar en nuestro aeropuerto. Según he podido conocer, este avión, al contar con nuevos dispositivos, podría cumplir las condiciones de seguridad para aterrizar y despegar en una pista corta y con un pavimento cuya superficie ha sido especialmente tratada para aumentar la capacidad de frenada de un reactor medio.

La conversación que he mantenido con AESA me confirma que, tras un trámite administrativo sencillo pendiente por parte de AENA, solo dependerá de la voluntad comercial de Vueling organizar la disposición del modelo A320neo  para volar a San Sebastián cuando falle el A319. 

La noticia, por tanto, es muy importante para nuestro aeropuerto porque si Vueling responde se garantizaría el servicio aéreo entre Barcelona y San Sebastián de manera normalizada, sin desvíos molestos a Bilbao. Además, abriría las posibilidades de operatividad para el aeropuerto de Gipuzkoa.

Odón Elorza / Diputado Socialista por Gipuzkoa

San Sebastián 18 de julio de 2019.

Odón Elorza

Espacio de diálogo e interacción con el diputado socialista por Gipuzkoa.

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