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Cambio climático y el tren transfronterizo Bayona - San Sebastián.

La ausencia de una conexión ferroviaria entre San Sebastián y Bayona pone de manifiesto la necesidad de ofrecer un sistema de transporte público que cumpla los criterios de movilidad sostenible y eficiencia en la “Eurociudad Vasca”. Asistimos a una situación anormal en pleno siglo XXI, desaparecidas las viejas fronteras y tras los compromisos contra el cambio climatico recogidos en la COP25.

Es tiempo de actuar para que ambas ciudades, ejes de una conurbación europea, situadas a una distancia de 54 km junto a otras localidades en un corredor de 600.000 personas, se comuniquen sin los problemas de saturación del tráfico por la autopista en la antigua frontera de Irún-Behobia.

El gran número de personas que cruzamos con frecuencia de un Estado a otro en vehículos, por razones comerciales, laborales, culturales o turísticos, justifican la necesidad de un tren transfronterizo competitivo, regular, sin transbordos, con 6-7 paradas y con espacio reservado para llevar bicis.

La importancia de la movilidad ciudadana en la zona, especialmente en fines de semana y verano, sin olvidar otros movimientos diarios de carácter laboral o escolar, hoy solo puede realizarse mediante el uso del coche. Lo que lleva a recordar las problemas de saturación de la autopista por el gran volumen de camiones que transitan, así como las dificultades de acceso, aparcamiento y circulación en las ciudades de Biarritz, Irún, San Sebastián y Bayona.

Es una alternativa coherente con el objetivo de reducir las emisiones de gases contaminantes de los vehículos para contribuir a frenar el cambio climático. La opción existente exige hacer transbordo con espera en la Estación de Hendaya y, con mucha suerte, emplear más de dos horas para hacer el viaje. - Como diputado del PSE - PSOE por Gipuzkoa, vengo reclamando al Gobierno de España, desde 2013, que estudie y acuerde con el Gobierno de Francia un servicio ferroviario que conecte ambas ciudades, con frecuencias diferentes según la época del año y parada en las localidades más importantes del trayecto.

El tren Bayona-San Sebastián, sin transbordo, será posible con el final de las obras que realiza ADIF para contar con un doble ancho de vía en el tramo Astigarraga - San Sebastián - Irún. Esa actuación ha incluido la colocación en las nuevas traviesas de un tercer raíl o hilo para contar con un doble ancho de vía y salvar así el diferente ancho existente entre Francia y España, así como mejoras del gálibo en túneles como el de Gaintxurizketa, suavizar curvas y mejoras de seguridad. Por lo demás, la llegada de la línea del AVE a Irún y su extensión hasta Paris carece de previsiones.

El 20 de febrero de 2019, presenté a la Comisión de Fomento del Congreso la siguiente propuesta que se aprobó por unanimidad: “Gestionar por parte del Gobierno de España ante el Gobierno de Francia, y con la implicación del Gobierno Vasco y el Consejo Regional de Nueva Aquitania, el análisis de los problemas técnicos, administrativos y comerciales y la propuesta de soluciones que permitan la puesta en servicio de un tren transfronterizo que conecte las localidades situadas en el territorio de la Eurociudad Vasca Bayona-San Sebastián ...”.

No obstante, quedaría por solucionar el problema de la red de electrificación que es diferente en ambos países pero que se puede solventar adaptando y homologando las locomotoras con sistema bitensión. Así mismo, habría que resolver aspectos de las instalaciones de seguridad de la circulación y de gestión comercial.

Ahora, tras la deseable investidura, el próximo Ministerio de Fomento ha de promover las bases del Convenio a negociar entre ambos Estados, resolver entre ADIF y la SNCF los problemas técnicos apuntados y disponer del estudio de viabilidad de la nueva línea. Este proyecto podría obtener ayuda de fondos europeos para la mejora del transporte ferroviario en un tramo transfronterizo del Corredor Atlántico Europeo.

 

Odón Elorza / Diputado del PSE-PSOE por Gipuzkoa

San Sebastián, 13 de diciembre de 2019 / Publicado en El Diario Vasco.

Odón Elorza

Espacio de diálogo e interacción con el diputado socialista por Gipuzkoa.

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