Proposición solicitando la ampliación del horario de funcionamiento del aeropuerto de San Sebastián en Hondarribía.
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A LA MESA DEL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS
En nombre del Grupo Parlamentario Socialista me dirijo a esa Mesa para, al amparo de lo establecido en el artículo 193 y siguientes del vigente Reglamento del Congreso de los Diputados, presentar la siguiente PROPOSICIÓN NO DE LEY sobre la modificación del Acuerdo, de 18 de marzo de 1992, entre el Gobierno del Reino de España y el Gobierno de la República de Francia referente al sobrevuelo del territorio francés por las aeronaves que operan en el aeropuerto de Fuenterrabia, (San Sebastiån en su actual denominación), con el objetivo de ampliar el horario de funcionamiento del citado aeropuerto en una hora, para su debate en la Comisión de Fomento.
En el Congreso de los Diputados, a 2 de abril de 2013
EL DIPUTADO ODÓN ELORZA GONZÁLEZ
EL PORTAVOZ DEL GRUPO PARLAMENTARIO SOCIALISTA
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS:
Los Gobiernos español y francés firmaron un Acuerdo, el 18 de marzo de 1992, referente al sobrevuelo del territorio francés por las aeronaves que operan en el aeropuerto de San Sebastián en Hondarribia y anexos, “deseosos –escribieron textualmente- de asegurar que el sobrevuelo del territorio francés por la aviación comercial que opera en el aeropuerto no afecte a los intereses de las poblaciones adyacentes en materia de exposición al ruido, a las posibilidades de la utilización del suelo o a la seguridad, de acuerdo a las normas internacionales y nacionales francesas”.
En el artículo 4 de dicho Acuerdo, se dice que “el Gobierno francés prohibirá todo sobrevuelo del territorio francés de los términos municipales de Hendaya y Behobia entre las veintidós horas y las siete horas treinta minutos (hora local francesa) a partir del aeropuerto de Fuenterrabía o con destino al mismo”.
Pero al mismo tiempo, en su artículo 9 se acuerda la creación de una “Comisión Mixta Intergubernamental, cuya composición será determinada , y que examinará todos los problemas que se planteen en relación con la aplicación del presente Acuerdo. Dicha Comisión deberá esforzarse en resolver por sí misma los citados problemas”. Y concluye este artículo 9 fijando que “la Comisión Mixta podrá tomar, a título provisional, todas las medidas nuevas exigidas por circunstancias no previstas en las disposiciones del presente Acuerdo. Dichas medidas serán definitivas tras la aprobación de los dos Gobiernos como revisión del presente Acuerdo.
La Comisión Mixta se reunirá cuantas veces resulte necesario, a petición de una de las partes”. Lo cierto es que el actual horario de cierre ocasiona problemas al no poder llegar a tiempo algunos aviones lo que obliga a desviarlos a otros aeropuertos.
Por otra parte, el retraso en la finalización de las obras del AVE en el tramo Madrid-Irún del que forma parte la llamada Y vasca, para una mejor comunicacion ferroviaria con Madrid y Barcelona que pasa de 2016 a 2018, unido a la previsible mayor demanda de transporte aereo que se producirá con ocasión de la celebracion en San Sebastiån de la Capitalidad Europea de la Cultura a lo largo de 2016,nos lleva a plantear la optimización del funcionamiento del aeropuerto. En tal sentido, la ampliación mínima del horario del aeropuerto de San Sebastián sería determinante para un mejor servicio de funcionamiento del mismo pensando en los usuarios de las ciudades próximas pertenecientes a ambos Estados.
La ampliación horaria es posible dado que, como ha quedado expuesto anteriormente, el Acuerdo entre los Gobiernos español y francés que regula la utilización del aeropuerto está abierto a cualquier modificación razonable que no perturbe a las localidades francesas próximas, ya que contempla que la Comisión Mixta Intergubernamental examine los problemas que la aplicación del Acuerdo puedan plantearse y adopte soluciones para resolverlos.
Por todo ello, el Grupo Parlamentario Socialista presenta la siguiente: PROPOSICIÓN NO DE LEY
“El Congreso de los diputados insta al Gobierno a:
Iniciar las gestiones necesarias para modificar el Acuerdo, de 18 de marzo de 1992, entre el Gobierno del Reino de España y el Gobierno de la República Francesa referente al sobrevuelo del territorio francés por las aeronaves que operan en el aeropuerto de San Sebastián en Hondarribia (antes Fuenterrabia), con el objetivo de lograr ampliar en una hora -hasta las 23 h- el horario de funcionamiento del citado aeropuerto".