En defensa del aeropuerto de San Sebastián.

El Ministerio de Fomento anuncia ahora que va a reducir en 300 metros la pista, en contra de lo que había garantizado. 

Esta mañana he presentado en el Congreso diferentes iniciativas tras conocer, por un medio de comunicación, la intención del Ministerio de Fomento de reducir en 300 metros la longitud de la pista del aeropuerto de San Sebastián. Con ello se abren incertidumbres sobre la operatividad real del mismo.

Pero de entrada y ante la confusión provocada quiero hacer una observación elemental : A lo largo de 2014 y por diversas autoridades del Ministerio de Fomento, ratificadas en el propio Congreso, se aseguró que con la Declaración de Excepcionalidad -que tardó más de dos años en realizarse- se garantizaba la operatividad del aeropuerto y el cumplimiento de las normativas internacionales (AOCI) de seguridad para la pista del aeropuerto sin necesidad de ninguna reducción.

Sin embargo, la noticia significa que o bien se mintió entonces o que se realizó por el Ministerio una mala gestión en la tramitación de dicha Declaración. En cualquier caso, la falta de transparencia de Fomento es, de nuevo, escandalosa.

                                                            INICIATIVAS PARLAMENTARIAS :

- Solicitud de COMPARECENCIAS en el Congreso del Secratario de Estado del Ministerio de Fomento y de la Directora de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) para que expliquen los problemas que han surgido con la aplicación de la Declaración de Excepcionalidad del aeropuerto de San Sebastián en Hondarribia, según estudios de certificación realizados por la propia AESA y aprobada por el Ministerio de Fomento en 2014.

- Petición oficial -de acuerdo con el artículo 7 del Reglamento del Congreso- del Informe que la Agencia Europea de Seguridad (EASA) haya enviado al Ministerio de Fomento para que se reduzca en 300 metros la longitud de la pista del aeropuerto de San Sebastián en Hondarribia. Interesa conocer qué normas internacionales se alegan no cumplir por una Declaración de Excepcionalidad que, cuando se aprobó, la Ministra garantizó en 2014 que el problema de seguridad del aeropuerto estaba resuelto.

- Petición oficial, dirigida al Ministerio de Fomento, del Documento final redactado en su día por AESA y AENA para permitir la Declaración de Excepcionalidad del aeropuerto de San Sebastián en Hondarribia (Gipuzkoa) , aprobado por el Ministerio de Fomento en 2014 que certificaba que dicho aeropuerto cumplía con la normativa internacional (OACI) de seguridad, sin necesidad de reducir la pista. Se trata de conocer en qué términos y con qué garantías de validez se acordó aquella Declaración.

Odón Elorza  /  Diputado Socialista por Gipuzkoa

San Sebastián, 26 de julio de 2016