Pregunta al Gobierno sobre la situación del aeropuerto y la ruta que hace Vueling entre Barcelona y San Sebastián.
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PREGUNTA PARLAMENTARIA EN DEFENSA DEL AEROPUERTO DE SAN SEBASTIÁN, EN HONDARRIBIA, PARA EVITAR RECORTES EN SU ACTUAL PISTA Y MANTENER LOS VUELOS ENTRE SAN SEBASTIÁN Y BARCELONA.
A LA MESA DEL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS
El Diputado Odón Elorza González, en nombre del Grupo Parlamentario Socialista, se dirige a esa Mesa para, al amparo de lo establecido en el artículo 185 y siguientes del vigente Reglamento de la Cámara, presentar la siguiente PREGUNTA en relación con "la situación del aeropuerto de San Sebastián y el futuro de la ruta Barcelona-San Sebastián", para su RESPUESTA EN COMISIÓN DE FOMENTO.
MOTIVACIÓN :
La compañía Vueling analiza estos días, en función de la información oficial que reciba de AENA y ADIF, la decisión a tomar sobre la continuidad o no de la ruta que ahora realiza con un avión modelo Airbus 319 entre Barcelona y San Sebastián. ¿Aceptará la compañía VUELING continuar operando la línea BCN-EAS con limitación de carga en su avión Airbus 319?
El Ministerio de Fomento anunció en julio, sin dar explicaciones públicas ni atender preguntas en el Congreso, que va a reducir en 300 metros la pista del aeropuerto de San Sebastián, tras haber empleado más de dos años en aprobar un expediente de Declaración de Excepcionalidad que, según anunció el Ministerio, permitiría seguir actuando a las actuales aeronaves al no tener que efectuar recortes en la pista.
Con ello se garantizaba - eso dijo la Ministra de Fomento en 2014- el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad. Por tanto, se debe explicar y aclarar, como prioridad y con total transparencia, qué ha pasado realmente, cómo tramitó el Ministerio aquel expediente de Excepcionalidad y qué observancia hizo de la normativa europea vigente en seguridad aérea para que ahora volvamos al debate de hace cinco años.
Al parecer, la obra para reducir la pista se iniciará en febrero de 2017 y los trabajos terminarán en agosto. El presupuesto de la intervención asciende a 638.000 euros y Aena los costeará en su totalidad. Fuentes de Aena han confirmado que estos trabajos consistirán en acortar la longitud de la pista del aeropuerto. Los 1.754 metros con los que cuenta ahora se verán reducidos hasta los 1.450, por lo que disminuirá su extensión en unos 300 metros.
Por otra parte, AENA y las instituciones vascas deben interesarse y conocer la respuesta de la compañía VUELING sobre su continuidad en la ruta que realiza entre Barcelona y San Sebastián, teniendo en cuenta que si se recorta la pista en 300 metros deberá limitarse la capacidad del pasaje y carga en el avión Airbus 319 que opera en la actualidad.
Hablamos de una línea de conexión aérea que resulta imprescindible mantener, por razones económicas y de transporte para el Territorio de Gipuzkoa, a la vista del gran retraso que acumula la ejecución del eje ferroviario en AVE entre San Sebastián y Barcelona, que implica su conexión con el llamado corredor del Mediterráneo vía Pamplona.
En base a las anteriores consideraciones, se formula la siguiente PREGUNTA para su respuesta en Comisión de Fomento:
-¿Qué información oficial ha trasladado AENA a la compañía VUELING sobre la decisión del Ministerio de Fomento de recortar en 300 metros la longitud de la pista del aeropuerto de San Sebastián en Hondarribia? ¿En qué términos lo ha hecho?
-¿Qué consecuencias podría conllevar esa actuación, contraria a las garantías recogidas en la Declamación de Excepcionalidad, sobre el funcionamiento de la ruta Barcelona-San Sebastián servida ahora por Vueling con un avión Airbus 319? ¿Podría continuar operando el Airbus 319 y en qué condiciones?
-¿Cuándo piensa iniciar AENA las obras y cuando entraría en aplicación una nueva normativa?
-¿Es una decisión firme la de recortar la longitud de pista del aeropuerto de San Sebastián o cabe recurrir la supuesta comunicación de la Agencia Europea de Seguridad EASA? ¿Cuál es el contenido exacto de dicha comunicación de EASA a la Agencia Estatal AESA?
-¿Cuál es la razón por la que el aeropuerto de San Sebastián de la Gomera (Canarias), que cuenta con una Declaración de Excepcionalidad similar a la de San Sebastián (Gipuzkoa), emitida en fechas cercanas y por razones muy similares, no se verá -felizmente- afectada por la normativa europea?
En el Palacio del Congreso de los Diputados, a 12 de septiembre de 2016.
El Diputado Socialista
Odón Elorza