El PP, con la colaboración de Bildu, atasca las obras del AVE en el País Vasco.

La mentira electoral del PP sobre el final de las obras de la Y vasca queda al descubierto con la colaboración de Bildu.

El PSOE propone, en su Programa Electoral, modificar los pliegos de condiciones de los concursos de obra de ADIF, incorporando mecanismos para impedir las ofertas con bajas temerarias así como nuevos criterios de puntuación que equilibren al 50% los puntos que se conceden a la oferta económica y a la técnica y evitar la pura subasta.

Lo cierto es que al PP y a su Ministra le ha explotado en la cara la mentira electoral de la puesta en marcha del TAV en 2019, justo al comienzo de la campaña. Estaban advertidos de los efectos de la acumulación de errores.

Por otra parte, denuncio a Bildu por sabotear desde ayuntamientos los trámites administrativos expropiatorios que posibilitan las obras de la Y vasca ferroviaria.

La paralización y ralentización de cinco tramos de obra, adjudicados en el Nudo ferroviario de Bergara por el Ministerio de Fomento con expedientes de expropiación sin resolver y con bajas temerarias, unido al parón de un año en el tramo Hernani-Astigarraga, demuestra la irresponsabilidad del Gobierno, la incapacidad de la Ministra de gestionar este proyecto a tiempo y con seriedad y la gran mentira electoral consistente en anunciar la puesta en marcha del TAV en 2019.

Durante este año he presentado como Diputado al Congreso por Gipuzkoa hasta 12 iniciativas para denunciar la situación y el colapso que se iba a producir en estos tramos de obras de ingeniería compleja, por importe fijado en 426 millones de euros, con bajas excesivas entre el 40 y el 51% en el Nudo de Bergara. Es evidente que el PP ha intentado recuperar los tres años de escasa inversión del Gobierno Rajoy en la Y vasca con resultados nefastos.

No hay rigor administrativo ni transparencia ni eficiencia a la hora de culminar una infraestructura europea, que lleva tres años de ralentización, cuando se adjudican obras a mitad de precio sabiendo que serán imposibles gestionar.

Las consecuencias negativas de este sistema de ponderación en la adjudicación de obras suele ser que aumenta el riesgo cierto de paralización por conflictos que surgirán entre la administración y la UTE adjudicataria que, al día siguiente a la adjudicación, empieza a estudiar cómo plantear y pelear un proyecto modificado y complementarios para recuperar la baja.

Odón Elorza / Candidato del PSE al Congreso

San Sebastián , 4 de diciembre de 2015