Podemos y Bildu quieren paralizar las obras del tren de alta velocidad en Euskadi.

"La actitud de Podemos contra el TAV en el País Vasco es un disparate y le convierte en socio de Bildu frente al ave"

La defensa de Podemos de que el tren de alta velocidad (TAV) circule a velocidad ordinaria con paradas múltiples por el País Vasco es una broma muy cara que muestra que ni entiende ni comparte los objetivos sociales y económicos del TAV.

Hay que preguntar a Podemos si asume que su posición supone devolver 459 millones a la UE - Programa Connecting Europe - que concedió esta decisiva ayuda en 2015. La Unión Europea consideró una prioridad la ejecución de las obras del TAV en Gipuzkoa (Nudo de Bergara y el tramo final de conexión entre San Sebastián y Francia) al ser un conjunto de actuaciones vitales del Corredor Atlántico de transporte ferroviario.

Es muy preocupante que Podemos se convierta en socio de Bildu al pedir la paralización del proyecto y situarse en la misma posición. Al igual que Bildu, Podemos rechaza una fuerte inversión del Estado en Euskadi para la modernización de una infraestructura ferroviaria obsoleta y que persigue los siguientes objetivos:

- reforzar la economía vasca y el sector turístico en especial,

- mejorar la calidad de vida de la ciudadanía modernizando los servicios de transporte.

Por otra parte, ayer en el debate del Congreso de los Diputados denuncié al Gobierno del PP por los retrasos en las obras del tren de alta velocidad correspondientes al proyecto de la Y vasca. Son consecuencia de la mala gestión y planificación de ADIF, las adjudicaciones de obras con bajas temerarias, los seis tramos de obras paralizados en Gipuzkoa y los incumplimientos de plazos prometidos por la Ministra de Fomento.

En concreto y frente a la actitud escapista y nada transparente del Gobierno en el Congreso, defendí en la Comisión de Fomento de ayer -en nombre del PSE- el apoyo total al TAV en el trazado de la Y vasca. También, instar al Ministerio de Fomento a que: agilice el conjunto de obras pendientes así como las paralizadas en Gipuzkoa; acuerde con el Gobierno Vasco y las capitales todo lo que se refiere a las soluciones de penetración del TAV en las capitales vascas y a la remodelación de las estaciones de Irún, San Sebastián, Bilbao y Vitoria; la definición de sus conexiones con Burgos y Pamplona; la licitación de la fase de obras de superestructura y la ejecución inmediata del tercer raíl entre Astigarraga-San Sebastián e Irún.

Odón Elorza / Diputado Socialista por Gipuzkoa

14 de abril de 2016