El rechazo de Podemos al Tren de Alta Velocidad en el País Vasco es una grave irresponsabilidad

               Podemos quiere eliminar el AVE y convertir la Y vasca en una red para trenes de Cercanías.

1- El rechazo de Podemos al tren de alta velocidad (TAV) y la reconsideración de todo el proyecto, con una gran inversión del Estado ejecutada, proponiendo de modo improvisado el absurdo de que circule como un tren de Cercanías, a velocidad ordinaria y con paradas múltiples en las estaciones del País Vasco, supone una broma demasiado cara.

2- Podemos se ha convertido en "socio de Bildu" al pedir la paralización de las obras del TAV y reabrir un debate sobre la infraestructura cerrado hace años. Podemos quiere hacernos perder más tiempo y energía y nadie debería poner en duda la urgente necesidad de Gipuzkoa de estar conectada con el eje ferroviario en alta velocidad Madrid-Paris y con el eje del Mediterráneo por Pamplona-Barcelona.

3- Esta actitud demuestra la inmadurez y falta de responsabilidad de Podemos, que ni entiende ni comparte los objetivos económicos ni de modernización de la red de transportes ferroviaria. Con el TAV se trata de reforzar la potencialidad de la economía vasca y el sector turístico -en especial- y de mejorar la calidad de vida de la ciudadanía modernizando los servicios de transporte ferroviario a precios competitivos en el marco de una política de movilidad sostenible.

4- Hay que preguntar a Podemos si asume que su posición supondría devolver 459 millones a la UE - al Programa Connecting Europe - que concedió esta decisiva ayuda en 2015. La Unión Europea consideró una prioridad la ejecución de las obras del TAV en Gipuzkoa (tramos del Nudo de Bergara y el trazado final de conexión entre Astigarraga, San Sebastián y Francia), al ser un conjunto de actuaciones vitales para materializar el Corredor Atlántico europeo de transporte ferroviario.

5- Como candidato socialista al Congreso por Gipuzkoa, defiendo el proyecto del tren de alta velocidad que discurre por el trazado de la Y vasca, dada su trascendencia para el Territorio. Por ello, continuaré presentando iniciativas parlamentarias y gestionaré ante el nuevo Gobierno los compromisos y medidas necesarias para agilizar las obras y licitar las pendientes; como las penetraciones del TAV a las capitales, la reforma de sus estaciones y las obras de superestructura. Necesitamos planificar la puesta en marcha del AVE sin más retrasos a los ya acumulados, por culpa del Gobierno de Rajoy y por un ADIF colapsado.

Odón Elorza

San Sebastián, 15 de junio de 2016