LA MÁQUINA DE HACER INDEPENDENTISTAS.

"No creo en la bondad de un viaje plagado de riesgos, sobre todo porque vivimos un tiempo de identidades compartidas en un mundo global de soberanía compartida."

Soy consciente de que, más allá de las críticas a los responsables de la actual situación, todos tenemos que asumir la realidad y reconocer que DSS-2016 nos recuerda a un barco encallado y no precisamente por la fuerza de "las olas de energía ciudadana". Por eso debemos ayudar y realizar aportaciones de fondo para recuperar el tiempo perdido y la credibilidad de nuestro proyecto cultural "San Sebastián 2016".

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS:

El Ministerio de Fomento y ADIF, el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián acordaron en Madrid, el 14 de marzo de 2008, poner en marcha de forma "inmediata" la licitación del proyecto de construcción de una estación-apeadero de cercanías en el nuevo barrio donostiarra de Riberas de Loiola, que conectase los servicios de la red ferroviaria de Renfe y la de EuskoTren -gestionada por el Gobierno Vasco- y, a la vez, actuara como intercambiador entre redes ferroviarias.

¿Es posible legalmente y hay condiciones para proponer en España una variante de la Ley de la Claridad en Canadá que ha servido para resolver mediante referéndum la demanda de independencia para el Quebec? ¿Servirá de referencia la vía y los limites de la consulta que, a iniciativa del conservador británico Cameron, van a celebrar en Escocia?